صفحه محصول - مبانی نظری و پیشینه پژوهش فناوری و سیستم شناسایی RFID (فصل دوم)

دانلود مبانی نظری و پیشینه پژوهش فناوری و سیستم شناسایی RFID  (فصل دوم) در 66 صفحه در قالب word , قابل ویرایش ، آماده چاپ و پرینت جهت استفاده.

مشخصات محصول:
توضیحات: فصل دوم پایان نامه کارشناسی ارشد (پیشینه و مبانی نظری پژوهش)
همراه با منبع نویسی درون متنی به شیوه APA جهت استفاده فصل دو پایان نامه
توضیحات نظری کامل در مورد متغیر
پیشینه داخلی و خارجی در مورد متغیر مربوطه و متغیرهای مشابه
رفرنس نویسی و پاورقی دقیق و مناسب
منبع : انگلیسی وفارسی دارد (به شیوه APA)

کاربردهای مطلب:
منبعی برای فصل دوم پایان نامه، استفاده در بیان مسئله و پیشینه تحقیق و پروپوزال، استفاده در مقاله علمی پژوهشی، استفاده در تحقیق و پژوهش ها، استفاده آموزشی و مطالعه آزاد، آشنایی با اصول روش تحقیق دانشگاهی

قسمتهایی از مبانی نظری و پیشینه پژوهش:

شناسایی از طریق امواج رادیویی
پیشینه فناوری شناسایی از طریق امواج رادیویی به ارتش آلمان در سال 1340 و کشف فارادی  محقق انگلیسی در سال 1864 مبنی بر اینکه نور و امواج رادیویی هر دو اشکالی از انرژی مغناطیس می باشند، باز می گردد (توفیقی،1385).
در همان سال یک فیزیکدان اسکاتلندی به نام ماکسول   تئوری را پیرامون حرکت الکتریسیته و انرژی مغناطیسی در امواج متقاطع و با سرعت مساوی نور منتشر کرد.
در سال 1887 فیزیکدان آلمانی به نام هانریش رادولف هرتز   ثابت کرد امواج متقاطع بلندی وجود دارند که می توانند در سرعت نورحرکت نموده و منعکس می شوند، این انعکاس و قطبی شدن همچون نور است. در سال 1906 ایمست  موفق به اثبات وجود امواج پیوسته و ارسال سیگنال های رادیویی گردید، که این موفقیت شروع ارتباطات رادیویی مدرن بود. در اوایل قرن بیستم و خصوصا در کشاکش جنگ جهانی دوم تولد رادار در آزمایشگاه های علمی به خصوص توسط متفقین به عنوان تکنیکی برای تعیین اهداف،پیگیری و توسعه یافت.
در سال 1946 لئون ترمین ابزاری را برای دولت اتحادیه جماهیر شوروی اختراع کرد که قادر بود امواج رادیویی ایجاد شده ناشی از هرگونه وقایع و حوادث را در قالب صوت به محل مورد نظر انتقال دهد. این امواج صوتی با با به حرکت در آوردن دیافراگمی که به یک دستگاه مرتعش کننده متصل بود، بازتاب امواج رادیویی را به زبان قابل فهم ترجمه می کرد. این وسیله به عنوان نخستین دستگاه مبتنی بر ساختار رادیوشناسه شمرده می شود. ولی برخی منابع معتقد می-باشند که این فناوری از سال 1920 در بین کارشناسان رواج داشته و در دهه 1960 تکمیل شده است که مقدمات شکوفایی RFID به وسیله همیلتون   با تئوری الکترومغناطیس بوجود آمد (مدیری، شیرافکن، 1389).
سنسورها و نقاط کنترلی نیز بعد از سال 1960 پدید آمدند. دهه 90، دورانی با اهمیت در سیر پیشرفت و شکوفایی RFID به شمار می آید. در این دهه برای اولین بار قابلیت پروتکلی چندگانه برای دریافت عوارض پدید آمد. ابزار فوق برای اولین بار در جهان، در سال 1991 در ایالت اوکلاهامای آمریکا و برای کنترل سرعت و اخذ عوارض وسایل نقلیه در نقاط متعدد بزرگراه های آن ایالت نصب گردید. بعد از آن در سال 1992 در منطقه هاستون نیز قرائتگرهای مربوط جهت ایجاد یک سیستم یکپارچه با همسایه جنوبی (اوکلاهاما) نصب شد. در اروپا نیز کاربردهای متعددی از تکنولوژی RFID در صنعت و اقتصاد ایجاد گردید. در این دهه این سیستم جهت کنترل استارت تعداد زیادی از خودروها مورد استفاده قرار گرفت. این سیستم با کاربری هایی چون کارت های  بازی، توزیع سوخت، اطلاعات وسایل نقلیه و ... کاربری گسترده یافت. توسعه این فناوری در شرکت های بزرگی همچون بوش  ، الکاتل  ، سی جی ای  و ... ادامه یافت. در این دهه برخی از کاربردهای RFID از قبیل پرداخت عوارض و راههای ارتباطی، در کشورهای دیگری چون استرالیا، چین، برزیل، هنگ کنگ و ... گسترش یافت. در سالهای اخیر نیز این تکنولوژی در بسیاری از عرصه های اقتصادی  و صنعتی حاضر بوده، پیشرفت-های شگرفی خصوصا در ساخت پردازشگرهای خودکار و وسایل ارتباطی پدید آمده است.
به این علت که فناوری RFID اخیرا گسترش و رواج قابل ملاحظه ای یافته است. بسیاری از افراد تصور می کنند که این تکنولوژی جدید و نو است در حالی که RFID از حدود سال 1970 وجود داشته است اما به دلیل قیمت بالای این وسیله تا سال-های اخیر در مصارف تجاری کاربرد زیادی نداشته است. طبق بررسی های انجام شده مفهوم RFID به دهه 1940 برمی گردد که در زمان جنگ جهانی دوم با کشف فناوری تقریبا مشابهی به نام دوست شناخته شده   مطرح گردیده است. دوست شناخته شده  روشی برای متمایز سازی هواپیماهای جنگی دشمن و نیروهای خودی بود که توسط نیروی هوایی بریتانیا کشف و استفاده شد. و دوست شناخته شده مکانیزمی شبیه به RFID دارد.
یک تکنولوژی مشابه دیگر در سال 1945 توسط لئون ترمین   کشف شد که یک وسیله جاسوسی بود و اطلاعات صوتی را با استفاده از امواج رادیویی انتقال می داد . در سال 1950  اولین تجارب فناوری رادیوشناسه، تجارب آزمایشگاهی بود. در سال 1960 پژوهش های بنیادی پیرامون بکارگیری فرستنده-گیرنده های یک بیتی برای کنترل کالا از طریق رادیویی آغاز شد . در سال 1970 نظارت بر حیوانات از طریق سامانه های RFID عملی شد.در سال 1973 تعداد 3713148 مجوز کالا صادر شد که از فناوری RFID استفاده می کردند و جد RFID لقب گرفتند که دارای حافظه 16 بیتی بودند. این مجوزها برای گمرک نیویورک صادر شده بودند. در سال 1976 در فرودگاه نیویورک مورد استفاده قرار گرفت و طی سالهای 1970 تا 1980 ساخت سیستم رادیو شناسه برای برچسب های غیر فعال آغاز شد. در سال 1978 در آزمایشگاه لوس آلاموس طراحی و مورد استفاده قرار گرفت. در سال 1980 ورود RFID در کنترل ایاب و ذهاب خودروها و کارکنان شرکت ها در نروژ آغاز شد. طی سال های 1980 تا 1990 کاربرد رادیو شناسه برای جمع آوری عوارض خودروها شروع شد. در سال 1990 ورود RFID برای امنیت اسکی-بازان و همچنین در پرداخت های الکترونیکی نیز به کارگرفته شد. در سال 1998 یک پرفسور بریتانیایی آن را بر روی انسان آزمایش کرد که موفقیت آمیز بود.
در سال 2002 ورود RFID به عنوان راهبرد توسعه ملی فناوری اطلاعات در کشور کره جنوبی و چند کشور دیگر شد. در سال 2003 از RFID در درون کارت های شناسایی افراد استفاده شد. در سال 2004 شرکت مکزیکی آتورنی بر روی 18 نفر از اعضای خود برای کنترل دسترسی به اتاق اطلاعات محرمانه تگ های RFID نصب کرد. در همان سال استفاده از سیستم RFID به منظور شناسایی بیماران در بیمارستان و یا دسترسی بعضی از کارکنان، به پرونده بیماران مورد بررسی قرار گرفت. از آن پس بعضی بیمارستان های آمریکا شروع به کاشت سیستم های RFID در بیماران به منظور مدیریت بهتر کردند. در سال 2005 از RFID و با تزریق تراشه آن زیر پوست انسان، برای شناسایی افراد استفاده شد. در سال 2006 کتاب های کتابخانه مرکزی شهر مونیخ مجهز به برچسب RFID شد و از کتابخانه هوشمند بهره برداری شد.
طی سالهای 2000 تا 2010 استفاده از رادیوشناسه در فروشگاه ها به جای بارکد، برای شناسایی کانتینرها، سیستم زنجیره تامین محصولات تجاری قبل از تولید تا تحویل به مشتری، در زندان ها، بیمارستانها، مدیریت اموال اداری( به جای برچسب کالا)، در درون افزاره های همراه مانند تلفن همراه و کامپیوتر همراه و ...(وانت آر ، 2004 ، ص 56-66).
به این ترتیب ملاحظه میشود که رادیوشناسه به گونه ای پرشتاب تمامی زندگی روی کره خاکی را یا فتح کرده و یا خواهد کرد و به قول "وینت سرف" پدر پروتکل IP، می رود تا بخشی از نشانی اینترنت دوم شود .آن وقت دیگر هر شی یا هر کسی را که مجهز به رادیوشناسه است را می توان  در گوگل جستجو کرد و یافت و با رادیوشناسه به آن متصل شد(ذوالفقاری ،87).

_______________________

 RFID
  Michel Faraday
 James Clerk Maxwell
 Heinrich Rudolf Hertz
 Emst.F.W.
 R.F.Hamylton
 Bosch
  Alcatel
  CGA
 IFF=Identify Friend
 Leon Theremin

 IPV6

قسمتهایی از پیشینه پژوهش

مرادی، جابری، بحرینی  نژاد(1386) در مقاله خود تحت عنوان "چارچوبی جدید جهت سنجش ارزش فناوری های RFID و BPM در زنجیره تحویل خودرو، مطالعه موردی در شرکت ایران خودرو"  بهبود فرایند لجستیک و مدیریت زنجیره تحویل خودرو را از کاربردهای اصلی فناوری RFID و سیستم BPM می-دانند. در فرایند مدیریت زنجیره تحویل خودرو ارزش اصلی ایجاد شده توسط فناوری RFID، فراهم آوردن امکان شناسایی و ردیابی خودکار خودرو هنگام عبور آن از ایستگاه های کاری و ارزش اصلی ایجاد شده توسط BPM، مدیریت کنترل گردش خودروها بین این ایستگاه های کاری است. آنها با بررسی سناریوهای مختلف انفرادی و ترکیبی فناوری RFID و سیستم BPM در بهبود مدیریت زنجیره تحویل خودرو و  ارزیابی نقاط ضعف و قوت آنها به این نتیجه رسیده اند که اگرچه هریک از آنها در ظاهر ارزش متفاوتی برای سازمان ایجاد می کند ، اما در صورتی که سازمان با توجه به نوع بهبود مورد نظر خود ، ترکیب درستی از این فناوری ها را انتخاب نکند، سیستم نهایی احتمالا با مشکل همپوشانی و ظیفه ای و یا پوشش نیافتن بعضی از نیازهای سازمان مواجه خواهد بود.

فهرست مطالب مبانی نظری و پیشینه پژوهش فناوری و سیستم شناسایی RFID  (فصل دوم) به شرح زیر می باشد:
2-1- مقدمه   
2-2-شناسایی از طریق امواج رادیویی : بررسی ادبیات موضوع و تاریخچه   
2-3- سیستم های شناسایی   
2-3-1- سیستم های شناسایی مبتنی بر RFID   
2-4-مقایسه سیستم های شناسایی مبتنی بر بارکد و سیستم های شناسایی مبتنی بر RFID   
2-5-اجزای اصلی سیستم های مبتنی بر RFID و نحوه عملکرد آن   
2-5-1- تگ یا برچسب یا شناسه   
2-5-1-1- فرکانس های تگ   
2-5-1-2- اشکال تگهای RFID   
2-5-1-3- دسته بندی تگهای RFID   
2-5-2- داده خوان یا برچسب یا قرائت گر   
2-5-3- نرم افزار مدیریت اطلاعات و بانک اطلاعاتی یا زیر سیستم پردازش داده یا میان افزار   
2-5-4-آنتن  
2-6- چگونگی عملکرد   
2-7-کارایی RFID در بنادر   
2-7-1-اطلاعات   
2-7-2-بازرسی   
2-7-3-حوزه میان راه ها   
2-7-4-حوزه برنامه ریزی   
2-7-5-حوزه امنیت   
2-7-6-حوزه مدیریت محوطه و بارگیری   
2-8-مزایای شناسایی از طریق امواج رادیویی   
2-8-1-مزیت های مستقیم
2-8-2-مزیت های غیرمستقیم
2-9-مشکلات و چالش  های شناسایی از طریق امواج رادیویی   
2-9-1-تطابق تکنولوژی   
2-9-2-هزینه های سرمایه گذاری   
2-9-3-چالش های مرسوم و کلی   
2-9-3-مسائل زیست محیطی   
2-9-4-اهمیت سهامداران   
2-9-5-مسائل مشتری   
2-9-6-قیمت بالا   
2-9-7-تداخل   
2-9-8-مسئله ایمنی   
2-9-9-مشکلات اجتماعی   
2-9-10-عدم وجود استانداردها   
2-10-آینده شناسایی از طریق امواج رادیویی   
2-11-رادیوشناسه در ایران   
2-12-RFID در زنجیره تامین   
2-13- امکان سنجی   
2-13-1- بعد فنی   
2-13-2- بعد مالی و اقتصادی   
2-13-3- بعد نیروی انسانی   
2-14- قاچاق کالا   
2-14-1- انواع قاچاق کالا   
2-15- پیشینه پژوهش   
2-15-1- پژوهش های داخلی   
2-15-2- پژوهش های خارجی
منابع